嘀嗒与钉钉联合推出职场顺风车 流量争夺战号角响起

2019.6.5 发布在 电商行业 栏目

嘀嗒与钉钉联合推出职场顺风车 流量争夺战号角响起 电商行业-第1张

6月5日消息,嘀嗒出行近日与钉钉联合推出了职场顺风车,扩充顺风车使用场景。

嘀嗒出行方面表示,嘀嗒顺风车已于今年3月全面接入阿里钉钉,联合推出职场顺风车项目。该项目在接入的同时还获得了后者海量数据,包括实名认证、企业认证、企业名片、职场信息等。

嘀嗒出行称,目前职场顺风车项目正在杭州部分高科技产业园区开启共创测试,职场顺风车可以让企业内部及跨企业员工之间高效搭乘彼此的顺风车,顺路拓展职场人脉圈。

嘀嗒出行还表示,职场顺风车拥有着四大特点:

1、实现企业内部同事间顺风互助出行。该项目会聚合企业内部员工上下班通勤信息、特生企业内部员工间的顺风车拼成率;

2、引入“同路圈”模式,提升出行效率。职场顺风车还会打通跨企业的顺风车信息服务,用户不仅可以看到企业内部同事行程,还能选择与相邻企业的员工一起使用顺风车;

3、职场顺风车出行安全保障高。嘀嗒顺风车目前已经结合了阿里钉钉的企业认证、企业个人名片、用户通勤等多方面数据,并对车主、乘客的身份进行了多重验证,出行安全保障较高。

4、多重职场顺风车场景,降低企业用车成本。嘀嗒顺风车目前实现商务、差旅、加班等顺风车搭乘场景,相比专车快车等,成本降低了50%。

嘀嗒出行联手钉钉将有助于其扩充流量获取通道,抢夺市场份额。根据官方数据显示,职场顺风车将为阿里钉钉的870万家企业和1亿位职场员工提供服务。

不过哈啰顺风车也同样在争夺钉钉这一庞大的流量池。就在不久前的5月28日,钉钉APP被曝出已经上线了职场顺风车服务,实际运营方为哈啰顺风车。据《电商报》了解,这一服务有着三个限制:第一只限职场人,会标识钉钉认证企业的字样;第二限同城,不能跨城搭车;第三限上下班,一天最多只能有两单。

并且哈啰还在一个月前加大了对顺风车的补贴。哈啰顺风车事业部负责人江涛4月24日发布公开信表示,哈啰顺风车将拿出5亿元资金成立顺风绿色出行基金,从4月31日起补贴车主和乘客。这足以证明该公司在顺风车市场做大做强的野心。

不仅如此,嘀嗒顺风车目前还面临着众多难题,首先便是平台运力不足,匹配效率较低。根据官网数据显示,截止到目前,嘀嗒出行平台已拥有超过9000万用户、1250万车主。以此计算,司乘比例大概是1:7.5,这显然很难完全满足乘客的出行需求,而且由此也导致匹配效率比较低,用户体验较差。

其次则是嘀嗒顺风车目前还存在着法律风险。近日,北京通州法院对一起顺风车事故案件进行了第二次开庭审理。原告在搭乘嘀嗒顺风车时发生事故,造成八级伤残,双方协商赔偿未果后,女子将司机、平台告上法庭并索赔70余万元。

总而言之,在滴滴顺风车无限期下线整改之际,无论是嘀嗒还是哈啰都意图夺取滴滴下线留下的市场空白,成为顺风车市场的王者。但是后者拥有着阿里的生态加持,嘀嗒要想在这场争夺战中取胜恐怕并不容易。

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